2015年，乔布斯也曾的密友史蒂夫·沃兹尼亚克在接受《国度地舆》采访时，被问到这么一个问题：现活着界谁能填补乔布斯留住的空白？
史蒂夫答：“我以为，具备像乔布斯一样前瞻技艺的东谈主可能有上百万个，但谁能将它们变成能够蜕变咱们生涯的真实居品呢？我从许多方面不雅察了埃隆·马斯克，他追求的范围都是其他东谈主直言因为这么或是那样的情理无法取得收获的范围，比如太阳能(000591，股吧)、Space X、特斯拉汽车等等。”
8月29日，马斯克又在一个“无法取得收获的范围”已毕了划期间的冲突。在15万直播用户围不雅下，马斯克旗下脑机接口公司Neuranlink举行发布会，展示了公开可骨子运作的Neuranlink拓荒Link V0.9和自动植脱手术机器东谈主V2。
哄骗手术机器东谈主V2，不错将硬币大小的Link V0.9植入到东谈主类颅顶的大脑皮层部分，完成脑机接口的植入。机器将得到大脑里面的电极信号，传输笔直机、电脑等拓荒上，及时完成脑-机之间的数据传输。
在现场，马斯克通过三只此前已植入Neuralink拓荒的实验猪进行了演示，后果自大，这些猪的大脑举止不错通过无线传输到隔壁的电脑，当马斯克抚摸它们的鼻子时，实验猪的大脑神经元有所反馈。
马斯克直播展示脑机接口 硬币大小芯片植入猪脑
这意味着，脑机互联这种被以为统统颠覆键盘鼠标的下一大东谈主机交互神气，距离骨子应用又上前迈进了一步。
这亦然继特斯拉、Space X之后，马斯克的又一豪举。
东谈主们珍惜马斯克的原因正在于此，从Zip 2到X.com，到Space X，再到特斯拉，马斯克的每一次创业，都对准了鲜少有东谈主敢波及的范围，一是难度太高、二是风险太大。
尤其Space X与特斯拉，前者历来被国度、政府层面管控。尔后者濒临的布景是，好意思国在1925年的克莱斯勒之后，再未出现过一家告捷的汽车公司，到2000年之后，好意思国汽车行业每况愈下，莫得东谈主会想要在汽车行业创业。
本年以来，Space X成为了第一家将东谈主类送出并复返地球的交易航空公司，特斯拉股价自2019年以来累计涨幅超570%，成为全球市值最高的汽车制造商，以致本田、通用、福特这三祖传统车企豪强加起来，也抵不外一个特斯拉。
畴昔一个月，与拼多多吵成一团也没耽误特斯拉的股价扶摇直上，单月高潮幅度为23%。8月20日，特斯拉股价初次冲突2000好意思元大关，遣懒散稿，特斯拉股价距离4300亿好意思元的最高点稍有回落，但仍然停留在4000亿好意思元以上。
只是在半年前，特斯拉的股价还盘桓在600亿好意思金傍边，上海超等工场的建成投产，处治了特斯拉历来被诟病的产能问题，让其在中国商场迎来爆发。本年1月，国产特斯拉Model 3委用典礼上，马斯克还在现场跳起了舞。
左证乘联会数据，本年上半年我国新动力汽车销售大幅着落44%，特斯拉Model 3逆势高潮，6月销量险些达到第二至第六名的总数。这让特斯拉在盈利和现款流方面不休改善。闭幕2020年二季度，特斯拉已毕净利润1.04亿好意思元，衔接四个季度已毕盈利。
特斯拉还在展现出更多的可能性。日前，特斯拉官网上线了Model Y的选配专制筹办器，左证其官网，国产Model Y将会起首推出两款车型，瞻望在来岁头下线委用。在东谈主工智能大会上，马斯克还暗示，特斯拉相等有信心在一年内完成L5级别自动驾驶的基础框架和功能。
安信证券的一位分析师暗示，特斯拉的交易款式正在向苹果看都，将来软件干事络续收费将成为其最要紧的交易款式，特斯拉不啻是一家汽车厂商，也不单是一家软件厂商，特斯拉将来将是一个自动驾驶出行干事平台。
马斯克的丰充时节终于到来，固然来得晚了一些：从不被看好到改写交易载东谈主航天史，Space X用了18年；从不被相识到超越丰田成为全球市值最高的车企，特斯拉用了16年。
到今天，照旧很少有东谈主质疑马斯克是否能成为“下一个乔布斯”，反倒是另外两种声息驱动出现：马斯克能不成超越乔布斯？特斯拉会不会成为下一个“苹果”？
在乔布斯和马斯克身边都责任过的乔治·布兰肯希以为，乔布斯和马斯克很相似。“他们俩就像从不同的时空穿越到现在，试图把咱们带到他们知谈咱们不错去的地方。”
公众号接招就乔布斯与马斯克有过回归：乔布斯与马斯克是反向转换的代表，他们对传统行业的改良和颠覆，黑白线性转换，找准一个行业然后重新成立游戏律例，蜕变行业天然进化的所在，是基因突变。
iPhone出身的2007年，全球手机商场四强还由诺基亚、摩托罗拉、三星和LG占据。那一年，诺基亚共卖出了4.37亿部手机，全球商场最畅销的手机是索尼爱立信K800，是一款有着轨范九宫格打字键盘的功能机。
事实上，初代iPhone并不是首款智高东谈主机，只不外，iOS与安卓系统出现之前，市面上所谓的“智高东谈主机”，并非真是智能。发布会演示现场，当乔布斯在屏幕上滑一下就能转换列表，双击网址就能灵通网页，这种操作的通顺性，让东谈主们实在驱动肯定智高东谈主机。
是以从根蒂上来说，乔布斯起初变革的是用户体验，也由此开启了智高东谈主机的黄金期间。
乔布斯
同庚，谷歌推出智能操作系统安卓，2009年，第一款搭载安卓系统的智高东谈主机问世。亦然在这两年，iPhone刮起的激越传归国内，魅族、华为、小米等纷纷入局，吹响了转移互联网的军号。那时，有着极客精神的黄章被称为“中国乔布斯”，一心要作念出最佳手机的雷军，也被冠上了“雷布斯”的名号。
和苹果一样，特斯拉的横空出世也引颈了一个行业的发展。
iPhone掀翻了智高东谈主机商场风暴后不久，2008年，特斯拉发布了第一款汽车居品Roadster1，最惊艳的在于续航里程。这款车型百公里加快度为3.7秒，最高时速达到200公里，一次充电续航里程为350公里。
在此之前，抑遏电动车发展的主要阻滞在于电板技艺。Roadster1遴选了由七千多颗锂电板组成电板包的要道，辅以浩繁的电板管束系统，处治了电动车续航短板，也恰是这款车型让东谈主们意志到，电动车也不错达到燃油汽车的水平。
要是说Roadster 1撕开了新动力造车的口子，那更为锻练的特斯拉Model S的发布，更像是新动力汽车行业的催化剂，掀翻了一场新动力造车的产业变革。
2014年特斯拉完成国内首批Model 3的委用，灵通了国内造车新势力入局的阀门。这一年，40岁的李斌重新启程，成立蔚来；彼时还被外界奉为创业明星的贾跃亭，在12月底交出了乐视SEE的造车筹办；第二年，李想创办了“车和家”，自后，这家公司的名字改成了“盼愿”。
宿舍 自慰如今的特斯拉之于统统这个词新动力汽车商场，就如同那时的iPhone之于智高东谈主机商场，是变革者，亦然引颈者。中枢东谈主物马斯克与乔布斯，则一同站在了产业变革的前端，成为蜕变期间的精神首长。
在另一个维度，马斯克与乔布斯个性里的许多共通点，也潜移暗化影响着特斯拉与苹果。
“马斯克是个条目极为严苛的东谈主，这种节拍是许多东谈主适应不了的”，特斯拉前群众干系副总裁理查德·雷耶斯暗示。他在2012年下野，但他的继任者在接办责任6个月后就遴荐了下野。在他印象里，马斯克曾说，只想要一支“特种部队”为其责任，不要广泛东谈主。特拉斯全球供应链管束副总裁辞职时对马斯克的评价是：他为东谈主太尖酸了，不想与他再配合了。
事实上，马斯克本东谈主看起来也不像一个“广泛东谈主”。他用于责任的时辰，常常在每周100小时以上，迫切情况下，他每周的责任时辰以致卓越120小时。
乔布斯相似是严苛、暴君、劳模的代名词。《乔布斯传》中，苹果高档遐想副总裁乔尼·艾维这么评价他的弱势：“他发泄的成见便是伤害别东谈主。我嗅觉他这么作念时毫无费心，而且似乎理所天然。他以为，社会往复的通例准则并不适用于他。恰是由于他本东谈主的敏锐，使得他相等了解怎样速即有用地伤害别东谈主。”
他性格极差、且抑遏欲强。《连线》杂志提到，据跟乔布斯开过会的职工透露，无论何时、跟谁、开多久的会，在讲话的长期是乔布斯，占据了至少四分之三的会议时辰。在开会期间，乔布斯一个东谈主占领了整块白板，他会在上头画原型，或者连手带嘴全部给职工上课。
这是他们天才的另一面，也正好形成了他们荒芜的东谈主格魔力。而无论孤傲也好、及其也好，他们用天才般的想法与不可念念议的实践力成为行业颠覆者，变成了各自期间的文化标志。
2019年2月，李斌在接受好意思国哥伦比亚播送公司《60分钟》采访时，主办东谈主提问：“我传闻你曾把这款车（蔚来ES8）描绘成‘特斯拉杀手’？”，那时，李斌的回话是：“没错没错”。
9月，特斯拉上海超等工场完满投产，年产能达到100万辆水平，从那之后，李斌再没说过我方是“特斯拉杀手”。
脚下的新动力汽车战局是，从居品到产能、到用户心智、到品牌，新动力汽车似乎照旧鉴识为明确的南北极：特斯拉与其他。
北京、上海、深圳6月新动力汽车排名榜上，特斯拉都位居榜首，以致卓越第二名2-3倍，在这份榜单上，并未出现造车新势力小鹏、蔚来与盼愿这三家的影子。
“统统东谈主眼睁着看特斯拉从统统东谈主身上碾压畴昔。”李想以致称这为“没顶之灾”。
要知谈，不久之前，李斌、何小鹏与李想，这三位国内新动力造车势力的掌舵者，还聚在全部“忆苦念念变”，对外一副“三英战吕布”的姿态。7月30日，盼愿汽车在纳斯达克认真挂牌，成为国内继蔚来汽车后第二家在好意思上市的造车新势力，8月27日，小鹏汽车也认真登陆纽交所。
目下，这三家造车新势力的市值均看护在150亿好意思金高下，不足特斯拉二十分之一。
追又追不上，打又打不外，是国内造车新势力目下的真实写真。他们以致不知谈输在了那儿，在惨淡的销量眼前，李想曾无奈暗示，“比续航、比智能、比性价比，这三个照旧都赢了也没蜕变任何后果”。在他眼里，险些统统的企业都不知谈特斯拉赢在那儿。
事实上，单从居品参数来看，国产新动力汽车与特斯拉并未拉开太大差距。以续航里程为例，特斯拉销量最佳的Model 3，玄虚续航为445Km。同比之下，与Model 3价钱尽头的小鹏P7，玄虚工况续航高达700Km。以致在同等价位下，Model 3的续航推崇只可算是“垫底”。
问题在于，创办照旧11年的特斯拉，有着更深厚的技艺积淀与品牌影响力、愈加锻练的供应链体系、以及在老本抑遏上越来越高的谈话权。苹果和其他手机品牌的差距亦然如斯。
一直以来，特斯拉都以电板管束技艺为傲，据外媒报谈，奥迪现任首席实践官Markus Duesmann在接受媒体采访时曾亲口暗示，特斯拉在电动技艺受骗先奥迪两年。
汽车交易驳斥此前也报谈指出，特斯拉正在与宁德期间(300750，股吧)新动力汽车公司（CATL）配合研发磷酸铁锂（LFP）电板，这一电板不使用钴，况且有推至低于每千瓦时100好意思元（批发价）的神奇趋势，这一价钱被以为是电动车比内燃机车低廉的门槛。
2020年6月11日，特斯拉获中国工业和信息化部认真批准，将分娩汲取磷酸铁锂电板的Model 3电动车，据计算，使用LFP电板可使制形老本裁减15%-20%。
底层基础技艺层面的上风，组成了特斯拉的中枢竞争力，以此为源，特斯拉在新动力汽车商场照旧赢得先发上风，且在毛利率不休普及、络续盈利的情况下，上风还在不休拉大。
单纯的硬件居品，不足以撑持乔布斯成为精神首长。乔布斯实在的伟大之处，在于他敌手机行业软硬件生态、以及内容生态的提前布局与成立，这颠覆了以往手机企业的交易款式。
iOS从一驱动便遴荐了阻塞，在乔布斯看来，独一阻塞才能够和硬件有更匹配的体验。iPhone问世仅4个月后，苹果推出软件开发器具包，供任何想为iPhone开发软件的东谈主使用，“iPhone+App Store”的独到款式初步形成。
阻塞带来的一大刚正在于，苹果得以加强对应用开发商的掌控权，在保证用户体验的同期，面对开发者有了更强的佣金议价技艺。而“告白+应用开发方管束拥堵+付费软件”的营收款式，比拟安卓主要依靠告白营收的款式，组成了苹果iOS生态圈的一个中枢竞争力。
再到2014年9月，苹果晓喻为中国大陆用户推出Apple Music、iTunes电影以及iBooks干事，这意味着，在中国商场，苹果的硬件、系统、内容形成了完满的生态闭环。
而完满的生态闭环，撑持苹果成为了一家两万亿好意思元的交易帝国。
当马斯克从乔布斯手中接过衣钵，成为新的文化标志，特斯拉会成为下一个苹果吗？这种可能性，约略藏在特斯拉正在构建的生态之中。
事实上，特斯拉早就不是传统意旨上的汽车制造商，也不单是是一家浅近的科技公司。当下的特斯拉，正在循着苹果当年的轨迹，探索属于新动力汽车的软件生态。
整车OTA升级，是特斯拉软件干事收费的基石。浅近来讲，整车OTA技艺(over the air空中升级)，便是能够让汽车像手机一样已毕系统空中在线升级。
整车OTA关于汽车厂商的价值在于两方面，一方面是性能升级，一方面是省俭老本。
据远川科技驳斥，在已毕整车OTA功能后，特斯拉不错通过系统升级络续对车辆功能进行改进，替代了传统的4S店，把车辆委用后的运营和干事也紧紧持在我方手里。
左证IHS的预测，仅省俭老本而言，OTA在2022年不错为全球整车厂省俭350亿好意思金。
闭幕本年6月，特斯拉照旧对OTA进行了13次要紧的版块更新，值得难得的是，在2019年9月，特斯拉更新V10版块的车及系统，并初次引入了在线游戏、腾讯视频和爱奇艺等流媒体软件。
看起来，特斯拉整车OTA就像是苹果的iOS系统，就目下来看，固然尚未锻练，但即便单从老本抑遏角度来看，这也充满着联想力。
除此除外，2019年1月，特斯拉初次引入了软件应用商店，供车主通过App购买干事，像极了苹果的App Store。
特斯拉还有着终末的底牌：自动驾驶。
2019年，马斯克在特斯拉自动驾驶日敷陈到，特斯拉将在2020年已毕统统自动驾驶功能，并开展自动驾驶出租车干事。
当作需要选配的无东谈主驾驶套件，Auto Pilot目下选配售价7000好意思金，装上这套拓荒后，特斯拉会不休进行OTA升级，直到最终将达到统统无东谈主驾驶的水平。有业内巨匠测算，它不错温顺将Model 3的毛利率拉到30%以上。
这为特斯拉提供了可不雅的联想空间，从汽车销售到以软件为中枢的互联网干事，再到自动驾驶，特斯拉看起来是在复刻苹果的老路，但却正在颠覆原有的汽车交易生态。
在这条汽车产业全新的交易款式眼前，一骑绝尘的特斯拉还莫得敌手，这是它最佳的契机。约略，特斯拉离成为下一个苹果，就差自动驾驶这临门一脚了。
参考贵寓：
1.《安信证券深度分析：特斯拉越来越像苹果了》
2.《国产杀手》，售楼处
3.《被诬蔑的乔布斯：史笃郎，亦然管束巨匠》，燃财经
4.《苹果归并首创东谈主：现在独一马斯克最像乔布斯》，腾讯科技
5.《乔布斯VS马斯克：硅谷精神的两个极点》，接招
6.《特斯拉的超等联想：下一个苹果？》，全天候科技
7.《伊隆·马斯克：下一站，火星》，何加盐
8.《8个月涨5倍：特斯拉2500亿好意思元市值是怎样真金不怕火成的？》远川科技驳斥
图片来源：视觉中国(000681，股吧)
可爱本篇内容请给咱们点个在看
本文首发于微信公众号：字母榜。著述内容属作家个东谈主不雅点自拍偷拍 bad，不代表和讯网态度。投资者据此操作，风险请自担。